高速爆胎到底有多可怕？


高速公路上，你正在駕車飛奔著，突然轉向盤猛地一抖，你本能地抓緊轉向盤，還沒等明白發生了什麽事，隻見後視鏡裏顯出你的愛車後部拖起一道白煙。緊接著傳來"砰"的一聲巨響，你的車頭一偏……如果碰到這種情況，你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況——“爆胎”。
一旦在快速行車中爆胎，那結局......
 

爆胎時一定不能這麽做
在爆胎發生時，很多補救措施往往都是百害而無一利，所以如果在行駛時突然爆胎了，一定不要用下意識的方式去補救。
比如急轉方向盤、大力刹車都是絕對不能采取的措施！在高速公路上，這樣做等於是自殺，因為爆胎後采取這類行為的後果就是100%的失控，甚至翻車。
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緊握方向盤
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爆胎後最好的應對辦法就是：緊握方向盤，其他什麽都不做，待車輛穩定後再緩慢製動並駛離主幹道。切記不要緊急製動，以免因製動力不均而使車輛甩尾或翻車。
· 前輪輪胎爆胎

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因為前輪關乎著汽車的轉向，爆胎對汽車的行駛路線會有很大的影響。因此，前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤，待穩定後再緩慢製動並駛離主幹道。
在此過程中一定不能反複猛打方向盤，同時也不能急踩刹車，停穩後在車輛後方豎立警示三角牌，防止二次事故。

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後輪輪胎爆胎
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與前輪爆胎相比，後輪爆胎就不是那麽危險。車主隻要握好方向盤就可以，然後反複一下一下地踩踏製動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩製動踏板。
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平地換胎，雙閃慢行
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若無備用胎又在附近找不到修理點時，應打開雙跳燈，慢行至汽車修理廠，或請求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進行更換，盡量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。
 
爆胎要如何預防？
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平時多檢查胎壓特別是上高速前
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提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側麵是否有裂口、胎麵磨損狀況，發現隱患應及時排除。
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最好安裝胎壓監測係統
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汽車胎壓監測是一套簡單的係統，由四個專業輪胎氣門芯和一個顯示屏組成。安裝時把輪胎原來的四個氣門芯更換掉，把顯示屏放在車子裏。行車時，顯示屏上會顯示四個輪胎的胎壓和胎溫，如果胎壓胎溫出現異常，儀器會自動報警。可以防止炸胎。
 
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有條件做防紮處理
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汽車輪胎防紮處理是在輪胎內壁上噴塗一種保護膜，當輪胎遇到尖銳物體後能夠很好地包裹住，確保輪胎不會漏氣。通常在輪胎內壁上均勻噴上3-5mm的保護膜，就可以抵抗6mm以下的尖銳物體的傷害。目前市麵上的所有乘用車輪胎都可以做這種防紮處理。
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定期將輪胎換位
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定期將輪胎換位是預防輪胎爆胎的一個很好的辦法，可以使同一輛汽車上的輪胎磨損均勻。建議車輛每行駛5000公裏應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公裏做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
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定期修正車輪平衡度
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車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。所以，輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整。

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